Casque modulable, doté d'un écran solaire interne (sur le précédent modèle celui-ci était externe ce qui était un gros défaut d'après moi!), et sur lequel il y a la possibilité d'installer un système de communication Bluetooth pour discuter avec le passager (ou un autre motard peut-être?) équipé du même casque.
Il faut noter que l'écran solaire interne est un "vrai" solaire, à savoir qu'il est prévu pour arrêter les UV nocifs, un bon point!
La jugulaire est pratique et rapide à mettre en place.
Les aérations (sur le devant et le dessus du casque) sont très efficaces avec une mention particulière pour celle située sur le haut du casque, très agréable en plein cagnard!!!
Une visière "Pinlock" antibuée achève d'équiper ce casque, très efficace même si il faut la resserrer assez régulièrement (les picots sur les côtés d la visière étant là pour ça).
Les 2 gros défauts de ce casque, d'abord la quasi absence de "crans" à la visière principale, elle a 3 positions (fermée, entrouverte et grande ouverte) mais sitôt que la vitesse augmente, elle se referme systématiquement... Puis le niveau sonore assez élevé, bouchons d'oreilles indispensables sur trajet rapide, même à vitesse légale, d'où mon "7"!
Le gros avantage maintenant (!), il a la double homologation, jet ou intégral, moi qui aime rouler ouvert en ville et sur petites routes à basse vitesse...

Utilisation enfantine, c'est un casque... Les 2 boutons situés sur le devant de la mentonnière pour ouvrir le casque sont très pratiques à l'usage.
Resserrer la visière antibuée de temps à autre.
Et attention aux oreilles!

Bon casque.

1400 kg offiellement, presque 1.6 sur ma balance.

Matière: polycarbonnate(perso, ça ne me parle pas...)

Vendu avec une bavette anti-remous, masque anti buée et VPS (dont l'utilisation -montage démontage- est d'une simplicité enfantine. C'est vraiment un casque étudié pour les femmes!!!)

Il n'y a pas de pin-lock, mais pour le moment, le traitement chimique anti buée est efficace.

Fermeture par "clip", assez peu pratique pour pallier rapidement aux changements climatiques et aux variations d'équipement afférentes.

Question confort, le Shark n'a pas de leçon à recevoir. Malgré son poids, il reste agréable à porter et ne donne pas l'impression d'avoir la tête qui s'arrache à chaque accélération.

L'intérieur du casque est totalement démontable, et le contact avec la peau est vraiment agréable.

L'enfilage des lunettes est cependant assez laborieux et il faut prévoir un bon cache col.

Question efficacité, pour le moment je me sens en sécurité (et c'est quand même le but), mais ne m'étant pris de gamelle avec, c'est une appréciation assez subjective.



Les aérations sont là encore d'une utilisation enfantine. Il suffit d'appuyer légerement dessus et l'affaire est réglée. Même chose pour les fermer, il suffit d'appuyer sur un petit ergot, le tout se trouvant de manière très instinctive.

Seul point faible: il est assez bruyant, particulièrement lorsque les aérations sont ouvertes.

Pour commencer, les caractéristiques:
Modulable moyenne gamme de chez nolan, évolution du N100.
Ecran pare soleil et pin lock de série.
Jugulaire avec fermeture par clips.
Mousses assez confortables, et intérieur entièrement déhoussable.
Ventilations correctes au niveau de la mentonnière et au dessus du crane.
Ouverture par le biais de deux tirettes placées respectivement à gauche et à droite, très accessibles et placés de manière très intuitive.

Je roulais en 125 et pour ne pas "rouler dans un sèche cheveux" et profiter de l'air aux feux, je souhaitais impérativement un modulable.
Pour être honnête, dans cette cylindrée, je le trouve vraiment excellent. Tout est intuitif, on ne cherche pas les tiretttes ou le pare soleil, ni même le clips de la jugulaire...ce qui n'est pas le cas de tous les constructeurs, à mon gout...

Deux ans d'utilisation intensive; la visière à peu de rayures dans le champ de vision, mais demande quand même à être changée par les nombreusues sollicitations d'ouvertures/fermetures du casque position intégral/jet.

Trois petits points qui me semblent importants à préciser:

- Ne pas nettoyer le pinlock (oui, je l'ai fait, et c'est pas ce que j'ai fais de mieux) au risque de considérablement réduire son efficacité.
- Toujours utiliser les deux tirettes pour l'ouverture/fermeture, sinon, quelques problèmes d'ajustement; l'une des deux tirettes ne sera pas dans le bon axe et se fermera difficilement.
- Quand il pleut, toujours fermer l'aération du haut, sinon infiltration importante...oui, j'ai testé cela aussi

En 125, je ne le regrette absolument pas. Il offre d'excellentes prestations.
Rapport qualité, prix, vous le lirez partout, c'est vraiment d'une très bonne manufacture.
Efficace à souhait, le pare soleil qui me semblait gadget au début, devient vite indispensable au moindre rayon de soleil.

Quant au pin lock, en hiver, c'est indispensable, on se demande pourquoi ce n'est toujours pas de série chez certains constructeurs...

Maintenant, mon point de vue à légèrement changé depuis que je suis en moto.

Maintenant à 130 sur autoroute, le casque est assez bruyant et on ressent l'infiltration de l'air au niveau des "tirettes" qui maintiennent le casque en position fermée. C'est finalement pas dérangeant l'été, mais en hiver...

Ce qui m'a conduit à changer de casque et à venir chez Schuberth...

Casque intégral

1300 grammes

C'est un super casque pour utiliser tous les jours.
Il tient bien sur la durée, les mousses se font avec le temps, c'est normal.
A l'achat, il faut l'acheter assez serré (comme tous les casques), après tout dépend la morphologie du visage.

Le casque est à changer tous les 5 ans (théoriquement), mais il peut tenir plus longtemps que ça je pense.

Question bruit, c'est correct, mais sans le whisper strip, quand on roule vite, ben euuuuuu....

Très bon produit, confortable, léger, on se sent en confiance dedans.
Le pin lock est efficace. C'est la bout de plastique antibuée (voir la photo) qui est super pratique, mais un peu cher (20€ environ, pas offert avec le casque je crois)

Caractéristiques, hmmm .... C'est un casque de forme arrondie Fourni avec le pinlock et .... c'est tout.

La fermeture à double D : indispensable à mon sens (pour ne pas passer sa vie à re-régler la longueur en fonction de ce qui peut se caller en dessous, écharpe par exemple... )

La fréquence de renouvellement : A mon avis, moins de 5 ans (en fonction des kms bien entendu). Mais je crois que c'est propre à la plupart des casques. La visière, pareil, trés régulièrement... au prix Shoei, bien entendu.

Précautions à prendre ... Ne pas chuter avec

A l'usage : Au niveau confort, rien à redire, c'est l'entrée de gamme de Shoei, mais c'est Shoei. Au niveau bruit : C'est juste "normal", c'est à dire trés bruyant. L'anti-buée fourni est trés efficace pendant pas mal de bornes, rien à redire. En revanche, c'est un casque TRES ouvert : achat de la colerette indispensable ! Les mousses restent bien en place dans le temps, pas (trop) de tassage , rien à redire.

A l'entretien : Là, le tableau se gate. A l'intérieur, seules les mousses de joues sont démontables. Autant dire, une galère pour le nettoyage ! C'est à mon sens le gros point noir de ce casque.

3 gamelles avec sans le changer (ca coute !) et mon cerveau est toujours à sa place .... (meme si tout le monde n'est pas forcément d'accord avec ca, ca date d'avant mes pelles )

Bon enfin, c'est un casque homologué, quoi.